PORSCHE 911 G Configurée 3.0 RS *** PASSEPORT FIA ***
* PEINTURE NEUVE * GROS FREINS TURBO * AILES ACIER * SUSPENSION REIGER * ARCEAU AMP *
* MOTEUR 500 KMS * DOUBLE ALLUMAGE * ECHAPPEMENT NEUF * EMBRAYAGE 6 PATINS *
Année | 1982 |
Immatriculation | 08-05-1982 |
Kilométrage | 1000 Kms |
Carburant | Essence |
Puissance | 277 cv |
Couleur | Rouge |
Transmission | Arrière |
Nombre de vitesses | 5 |
Cylindrée | 3000 cm³ |
Nombre de portes | 2 |
Nombre de sièges | 2 |
Type | Occasion |
Cylindre | 6 |
Intérieur | Tissu |
Couleur Intérieur | Noir |
Boite | Manuelle |
Carrosserie | Coupé |
Description du véhicule
Porsche 911 G Configurée 3.0 RS
PASSEPORT FIA
Ex François de Spa
MOTEUR :
- Préparation moteur par Gérard de Ville de Goyet (www.gdvdg.be)
- Moteur neuf (500 kms)
- 277 cv (avec beaucoup de couple)
- 8/35 + Autobloquant
- Révisé il y a 120 Kms
- Gros radiateur d’huile à l’avant
CAISSE :
- Peinture neuve
- Traverse avant en acier
- Ailes larges en acier
- Bras arrière court en acier
- Cheminée de suspension arrière diamètre de 100 mm
- Tous les renforts de caisse sont homologués
- Bras de direction à boules (pas de silentbloc)
- Tous les silentblocs de triangles et de bras « arrière » de suspension ont été remplacés par de l’uréthane.
- Suspensions « avant et arrière » REIGER homologuées FIA révisées
- Arceau AMP homologué
- Pare-brise chauffant
- Chauffage additionnel
- Trip Master Terra-Trip par satellite + sonde
- Tableau de bord floqué
- Double allumage
- Double boitier MSD
- Rampe de phares
- Gros aileron RS
BOÎTE :
- Boite de vitesse 915 avec rapports courts - homologués
- Embrayage à 6 patins (Rare)
FREINS :
- Frein à main AP Racing hydraulique
- " Pédal-box " avec répartiteur au tableau de bord
- Gros freins Avant et Arrière Turbo
- Flexibles en "Aéroquip"
PROTECTION :
- Protection du plancher en KEVLAR + protections sur le KEVLAR
- 2 nouveaux protèges carter en aluminium
Important Lot de bord
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